v2.6.3 (3729)

Tronc Commun - MOD-IFIE3-I-Maj2.5-D&C-défa-C2 : Analyse de défaillances (EC5)

Descriptif

cf Objectif

Objectifs pédagogiques

Cet Ec fait la synthèse des techniques vues dans les autres Ecs en proposant des études de cas relatifs à des défauts présents sur des pièces mécaniques (structures..). L'élève s ‘identifiera alors à un(e) expert(e) en science des matériaux et en diagnostics afin d'identifier l'origine d'un défaut (délaminage, fissure..etc) au sein d'un élément mécanique : Exemple : ce défaut est -il d'origine métallurgique (micro-structure), mécanique (sollicitation extrême sur une pièce / vibrations ..etc), thermique (surchauffe), chimique (corrosion..), chocs ou impacts..etc. Ce type d'analyse peut être proche de ce que qui est fait par des inspecteurs lors de crash aéronautique (reconstitution de structures, analyse des différents éléments...) ou encore en suivi qualité afin d'identifier les origines d'un défaut sur un produit.

18 heures en présentiel
réparties en:
  • Cours Magistraux : 9
  • Travaux Dirigés : 9

Soit 48 heures de travail global estimé pour l’étudiant.

Diplôme(s) concerné(s)

UE de rattachement

Format des notes

Numérique sur 20

Pour les élèves du diplômeAerospace Materials Design, manufacturing and Innovation Management

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)

    Le coefficient de l'enseignement est : 2

    La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

    Programme détaillé

    Le cours est bâti autour de trois séances de cours de 3 h chacune, ce qui donne un total de 9h en tout . Cette partie traite de la méthodologie générale permettant de traiter un cas type, elle est illustrée par de nombreux exemples+ 1 journée dédiée à une étude de cas complète. La journée se déroule dans les locaux du CEAT de Toulouse (une petite présentation de cet établissement dédié aux gros moyens d’essais aéronautiques est prévue). Durant cette journée, l’équipe pédagogique remet aux groupes d’étudiants (binômes ou trinômes) des dossiers complets permettant de travailler sur des pièces comportant des défauts. Ces dossiers contiennent différents éléments comme par exemple des relevés d’analyse ultrasonore, des micro-photographies ou clichés faits au microscope électronique à balayage, des coupes de pièces, des paramètres procédés, des thermogrammes infrarouges et analyse d’images..etc. Le but de la journée étant pour chaque groupe de conclure sur le type et la nature de défauts observés. Enfin une autre journée est consacrée à des interventions d’un spécialiste du domaine automobile, lequel abordera la problématique de l’AD pour ce domaine industriel spécifique.
    Veuillez patienter