v2.11.0 (5353)

Tronc Commun - UE-M-AeroM-ASMP : UE 6 -Materials & Processes 3 : Aeronautical Structure Manufacturing Processes

Descriptif

L'UE ASMP ("Advanced Structural Manufacturing Processing") présente les principaux procédés de fabrication des pièces métalliques et composites des sous-ensembles de structures aéronautiques (fuselage, voilure, nacelle, mât réacteur, …).

Pour les pièces composites, un focus est réalisé sur les procédés de fabrication par voie liquide (LCM) et par infusion de résine (LCI). Ces opérations connaissent un fort développement pour les pièces de formes complexes en relation avec des critères économiques réalisées avec des matériaux à fibres de carbone (T700) et de résines époxydes (RTM6 ou M21)

Pour celles métalliques, on s'intéresse aux opérations de mise en forme de tôle minces, avec un focus concernant les alliages d'aluminium et de titane, à température ambiante et à chaud. Ces matériaux sont réputés difficiles à mettre en œuvre et des spéciaux sont développés pour l'industrie aéronautique.

Outre les compétences scientifiques, techniques et technologiques, les étudiants seront formés à l'utilisation de logiciels de simulation de process de plus en plus utilisés dans l'industrie pour l'optimisation des processus et le raccourcissement des délais.

Les modules de cette UE sont associés à ceux du MS AMPAS.

L'enseignement est réalisé en anglais.

Objectifs pédagogiques

A l'issue de cette UE, l'étudiant :

  • Identifie les connaissances scientifiques et techniques des principales opérations et procédés
  • Applique les modèles de mise en forme et de mise en œuvre des principales opérations de fabrication de pièces métalliques par déformation plastique et de celles composites par infusion, injection et polymérisation
  • Met en œuvre des modèles de simulation numérique par la méthode des éléments finis (MEF) des opérations de mise en forme
  • Interprète les résultats de MEF vis à vis de l'influence des paramètres procédés sur la qualité de la pièce fabriquée
  • Identifie les principaux facteurs de coûts récurent et non récurrent pour les principaux procédés

110 heures en présentiel

130 heures de travail personnel estimé pour l’étudiant.

effectifs minimal / maximal:

5/31

Diplôme(s) concerné(s)

Pour les élèves du diplômeAerospace Materials Design, manufacturing and Innovation Management

  1. Mécanique des milieux continus solide (1A)
  2. Modélisation du comportement plastique des matériaux métalliques (IMAS)
  3. Matériaux et Procédés (IMAS)
  4. Méthodes des différences Finis (2A)
  5. Méthode des Eléments Finis - Calcul non linéaire (IMAS)
  6. Modélisation du comportement visco-plastique des alliages métalliques (IMAS)
  7. Modélisation du comportement vico-plastique des polymères (IMAS)
  8. Matériaux et Procédés (IMAS)

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les élèves du diplômeAerospace Materials Design, manufacturing and Innovation Management

Vos modalités d'acquisition :

  • Rapport d’étude en autonomie
  • Compte-rendus de TP (expérimental, numérique)
  • Quizz avec Campus

L'UE est acquise si Note finale >= 10 et aucune Note finaledes Modules <10
  • Crédits ECTS acquis : 8 ECTS

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

Programme détaillé

Cette UE est divisée en 6 modules, 3 relatifs aux procédés composites LCM et 3 relatifs à la mise en forme de tôle métalliques

  • Description des phénomènes physiques et modélisation de la transformation des résines époxydes (PDM)
  • Procédés de moulage des composites par voie liquide (LCM)
  • Simulation numérique de la fabrication de pièces composites par RTM (CSI)
  • Modélisation mécanique et comportement des matériaux métalliques  (MMF)
  • Opérations et procédés de mise en fore à froid et à chaud des tôles métalliques (CHF)
  • Simulation numérique de la fabrication de pièces métalliques minces par déformation (SFS)

Voir la description des modules pour des informations détaillées.

Un partenariat a été mis en place avec la société ESI (Engineering System International) afin de permettre l'utilisation des logiciels PAM-RTM® pour l'opération de LCM (moduleCSI) et de PAM-STAMP® pour la mise en forme de tôles (module SFS)

Mots clés

Industrie aéronautique, structure, composite, fibres de carbone, résine époxyde, fabrication voix liquide, LCM, , métallique, mise à forme à froid et à chaud, alliages aluminium, alliages titane, simulation numérique procédés, PAM-STAMP®, PAM-RTM®

Méthodes pédagogiques

Cours, TD, TP, visites industrielles
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